TÀU CHỞ 3.000 Ô TÔ (800 XE ĐIỆN) BỐC CHÁY GIỮA THÁI BÌNH DƯƠNG 
Tàu Morning Midas, chuyên chở khoảng 3.000 ô tô (gồm 800 xe điện & 681 hybrid), đã bốc cháy vào rạng sáng 3/6 ngoài khơi Alaska trên hành trình từ Trung Quốc sang Mexico. Con tàu này được đóng năm 2006, sức chứa 4.902 CEU, hiện do Zodiac Maritime quản lý.
Khói ban đầu bốc lên từ boong chở xe điện - nghi do cháy pin lithium-ion.22 thuyền viên đã sơ tán an toàn, nhưng tàu hiện đang trôi dạt giữa biển với hơn 1.800 tấn nhiên liệu, thiệt hại hàng hóa ước tính hàng chục triệu USD.Dù đã nỗ lực, đám cháy pin của xe điện trên tàu vẫn ngoài tầm kiểm soát. Nguy hiểm do nhiệt độ cực cao (>2.700°C), dễ tái phát và môi trường kín, khiến việc chữa cháy cực kỳ khó khăn.>>>> Xem thêm: Nên học chứng nhận xuất xứ hàng hóa co ở đâu
Đây là sự cố nghiêm trọng nhất liên quan đến vận chuyển EV sau vụ Felicity Ace (2022) và Fremantle Highway (2023), gây lo ngại lớn về an toàn vận chuyển pin lithium-ion trên biển. Các DN logistics cần chủ động rà soát chiến lược vận tải hàng nhạy cảm, đặc biệt khi xuất nhập khẩu xe điện đang gia tăng.Hình ảnh do Cảnh sát biển Hoa Kỳ cung cấp cho thấy khói bốc lên từ tàu chở hàng Morning Midas cách Adak, Alaska 300 dặm về phía nam, ngày 3/6/2025. Thủy thủ đoàn đã phải bỏ tàu khi đám cháy trên tàu chở 3.000 xe đến Mexico không thể kiểm soát.
Trong ảnh có thêm một con tàu container gần đó (Cosco Hellas, thuộc sở hữu của Cosco). Tàu Cosco đã ứng cứu và giải cứu toàn bộ 22 thành viên thủy thủ đoàn từ xuồng cứu sinh, không có ai bị thương.
Dù đã nỗ lực, đám cháy pin lithium-ion của xe điện trên tàu vẫn ngoài tầm kiểm soát. Nguy hiểm do nhiệt độ cực cao (>2.700°C), dễ tái phát và môi trường kín làm tăng cường độ, khiến việc chữa cháy cực kỳ khó khăn.
Với ngọn lửa không thể kiểm soát, toàn bộ phi hành đoàn đã buộc phải bỏ tàu.
————————————
CAR CARRIER WITH 3,000 VEHICLES (800 EVs) ON FIRE IN THE PACIFIC The Morning Midas, a PCTC vessel carrying approx. 3,000 vehicles (including 800 electric and 681 hybrid cars), caught fire early on June 3 while en route from China to Mexico, southwest of Adak, Alaska. Built in 2006 with a capacity of 4,902 CEU, the ship is managed by Zodiac Maritime.
Initial smoke reportedly came from the EV deck - suspected lithium-ion battery fire. All 22 crew members were safely evacuated, but the ship is now drifting with over 1,800 tons of fuel onboard. Cargo damage is estimated in the tens of millions USD. Despite firefighting efforts, lithium battery fires remain extremely difficult to control due to ultra-high heat (over 2,700°C), risk of reignition, and confined vessel space. This is the most serious EV shipping incident since the Felicity Ace (2022) and Fremantle Highway (2023), raising global concern over the safety of transporting EVs and lithium-ion batteries by sea.Tham khảo thêm nhiều bài viết bổ ích tại diễn đàn xuất nhập khẩu nhé
>>>>>> Có thể bạn quan tâm:
Bài viết liên quan
Bài viết mới
