Giải đáp Phân Biệt Sale Xuất Khẩu và Sale Logistics: Hai Công Việc “Nghe Giống – Làm Khác Hoàn Toàn”

Lê Hoàng Anh

Administrator
Thành viên BQT
Bài viết
40
Reaction score
4
Phân Biệt Sale Xuất Khẩu và Sale Logistics: Hai Công Việc “Nghe Giống – Làm Khác Hoàn Toàn”

Hai vị trí dễ gây nhầm lẫn nhất chính là Sale Xuất KhẩuSale Logistics. Cùng làm việc với khách hàng quốc tế, cùng liên quan đến vận tải – chứng từ – Incoterms, nhưng bản chất công việc và mục tiêu lại rất khác nhau.

Hiểu đúng sự khác biệt không chỉ giúp người mới chọn đúng nghề, mà còn giúp doanh nghiệp tuyển đúng người, giao đúng việc. Dưới góc độ chuyên gia XNK thực chiến, bài viết dưới đây sẽ phân tích rõ ràng và dễ hiểu nhất.

Sale Xuất Khẩu (Export Sales) là người bán hàng hóa của doanh nghiệp Việt Nam ra thị trường quốc tế.

Nhiệm vụ chính

  • Tìm kiếm khách hàng quốc tế (buyer).
  • Gửi catalogue – báo giá – chào hàng.
  • Đàm phán hợp đồng ngoại thương.
  • Tư vấn Incoterms phù hợp (FOB, CIF, DAP…).
  • Theo dõi đơn hàng, điều phối sản xuất – giao hàng.
  • Chăm sóc khách hàng, phát triển thị trường mới.

Đặc điểm nổi bật

  • Làm việc nhiều với nhà nhập khẩu.
  • Hiểu sản phẩm, tiêu chuẩn chất lượng, chứng từ chuyên ngành.
  • Kỹ năng quan trọng: đàm phán, nghiên cứu thị trường, tư duy thương mại.
  • Thu nhập phụ thuộc nhiều vào kết quả chốt đơn và mở thị trường mới.
⇒ Tóm lại: Sale Xuất Khẩu là người “bán hàng ra thế giới”.


Sale Logistics (Logistics Sales / Freight Sales) là người bán dịch vụ vận chuyển quốc tế, không bán hàng hóa.

Nhiệm vụ chính

  • Tìm kiếm khách cần vận chuyển hàng (shipper/consignee).
  • Báo giá cước biển – hàng không – khai quan – trucking.
  • Tư vấn tuyến vận tải, lịch tàu, điều kiện giao hàng.
  • Hỗ trợ khách xử lý phát sinh: DEM/DET, PCS, phí local charges…
  • Theo dõi tiến độ vận chuyển toàn bộ lô hàng.

Đặc điểm nổi bật

  • Làm việc với nhà xuất khẩu, nhà nhập khẩu, hãng tàu, hãng bay.
  • Kiến thức quan trọng: vận tải biển, tính cước, booking, lịch tàu.
  • Yêu cầu phản ứng nhanh, hiểu rõ phí – phụ phí và rủi ro logistics.
  • Thu nhập đến từ hoa hồng theo sản lượng cước khách chạy.
⇒ Tóm lại: Sale Logistics là người “bán dịch vụ vận tải quốc tế”.


Bản chất công việcBán hàng hóaBán dịch vụ vận chuyển
Đối tượng làm việcBuyer quốc tếShipper, Consignee, hãng tàu, cầu cảng
Kiến thức trọng tâmThị trường, sản phẩm, IncotermsVận tải biển, hàng không, phí logistics
Chứng từ hay dùngHợp đồng, C/O, CQ, Invoice, PLBooking, MBL/HBL, Arrival Notice
Kỹ năng quan trọngĐàm phán – tìm khách – mở thị trườngBáo giá – tư vấn tuyến – xử lý phát sinh
KPIDoanh số xuất khẩuSản lượng cước + số lượng khách
Thu nhậpTỷ lệ theo đơn hàngHoa hồng theo cước chạy
[td]
Tiêu chí
[/td][td]
Sale Xuất Khẩu
[/td][td]
Sale Logistics
[/td]

4. Nên Chọn Sale Xuất Khẩu Hay Sale Logistics?


Bạn phù hợp Sale Xuất Khẩu nếu:
  • Thích giao tiếp quốc tế, thương lượng, đàm phán.
  • Muốn mở thị trường, làm việc với buyer toàn cầu.
  • Muốn thu nhập cao dựa trên sản lượng xuất khẩu.
Bạn phù hợp Sale Logistics nếu:

Tư duy tốt về vận tải và chuỗi cung ứng.
  • Thích môi trường năng động, xử lý vấn đề nhanh.
  • Muốn phát triển kỹ năng logistics thực chiến.
Trên thực tế, sale hai bên làm việc cực kỳ nhiều với nhau:
  • Sale Logistics hỗ trợ Sale Xuất Khẩu về giá cước, lịch tàu.
  • Sale Xuất Khẩu tạo ra đơn hàng → Sale Logistics có khách vận chuyển.
  • Sự hiểu lẫn nhau giúp giảm rủi ro về chi phí, deadline và chứng từ.
Sale xuất khẩu hiểu logistics → chốt đơn nhanh hơn.
Sale logistics hiểu ngoại thương → bán dịch vụ chính xác hơn.




Sale Xuất Khẩu và Sale Logistics là hai nghề nghe giống nhau nhưng bản chất, kỹ năng và mục tiêu hoàn toàn khác biệt. Hiểu đúng vai trò của từng vị trí sẽ giúp bạn chọn đúng lộ trình nghề nghiệp và phát triển một cách bài bản.





✅

 

Thành viên trực tuyến

Không có thành viên trực tuyến.
Top