VẬN CHUYỂN ĐƯỜNG SẮT NỘI ĐỊA HÀNG CONTAINER (RAILWAY)

[Tuấn MT]

Thực Tại :
Vận chuyển nội địa bằng đường sắt không quá cũ mà cũng không mới.
Hiện nay vận chuyển đường sắt vẫn mang yếu tố nhà nước, khi nghĩ đến thì ta vẫn thấy nó là một phương thức vận chuyển khá cũ kỹ và chậm rãi. Nhưng thực tế thì nó không thật sự như vậy.

Xét về phương thức vận tải container nội địa thì có 3 phương thức sau :
Vận tải container bằng trucking đường bộ.
Vận tải container bằng đường sắt
Vận tải container bằng đường biển
Xét về lead time ( HCM - HAN)
Thứ nhất: Vận tải container bằng trucking đường bộ
Thứ hai: Vận tải cntainer bằng đường sắt
Thứ ba: Vận tải container bằng đường biển
Về loại cont:
Trucking đường bộ: cont 40, cont 20, cont cao, cont lạnh
Đường sắt: cont cao 40HC
Đường biển: cont 40, cont 20, cont cao, cont lạnh
Trọng tải:
Trucking đường bộ: < 26 tấn ( cont 40)
Đường sắt: < 13 tấn ( cont 40HC Tàu nhanh), <26 tấn ( cont 40HC tàu thường )
Đường biển: < 26 tấn ( cont 40)
Cước phí: ( HCM - HAN)
Thứ nhất: Vận tải container bằng trucking đường bộ
Thứ hai: Vận tải cntainer bằng đường sắt ( thấp hơn 20% - 30% so vớ đường bộ)
Thứ ba: Vận tải container bằng đường biển ( thấp hơn 20% so với đường sắt)

Như các so sánh trên thì ta thấy được vận tải Container nội địa thì vận tải bằng đường sắt nó nằm giữa phương thức trucking đường bộ và vận tải container đường biển nội địa. về cả lead time, cước phí...
Ưu điểm: của vận tải container đường sắt nội địa: đáp ứng cho các doanh nghiệp muốn giảm giá thành vận tải từ trucking đường bộ sang vận tải đường sắt mà yếu tố về lead tham châm hơn 1 ngày so với đường bộ, chuyên dùng cho các công ty chuyên về last mile delivery. Rửi ro trong quá trình vận tải thấp ( tai nạn, cảnh sát...)
Hạn chế: chưa được sử dụng nhiều, vẫn còn giới hạn về trọng tải và chưa được các công ty , tổ chức doanh nghiệp biết đến nhiều.

Tương lai:
vận tải đường sắt sẽ là xu thế, khi nhà nước đầu tư thêm về đường sắt như đường ray, đầu máy, các nhà ga để khai thác hàng FLC, LCL. Sẽ là lựa chọn có hiệu quả cho các doanh nghiệp muốn đa dạng hóa phương thức vận chuyển hoặc muốn gairm chi phí vận tải hàng hóa.